AOC பேஷஸ் டிக்கெட் மாஸ்டர்-லைவ் நேஷன் மெர்ஜர் – ரோலிங் ஸ்டோன்

லைவ் நேஷன் மற்றும் Ticketmaster மீண்டும் இசை ரசிகர்களிடமிருந்து கடுமையான பின்னடைவை எதிர்கொள்கிறார், இந்த முறை டெய்லர் ஸ்விஃப்ட்டின் வரவிருக்கும் ஈராஸ் சுற்றுப்பயணத்திற்கான பேரழிவுகரமான விற்பனைக் காலத்தைத் தொடர்ந்து, டிக்கெட்மாஸ்டரின் இணையதளம் சீர்குலைந்து, டிக்கெட்டுகளுக்கான அதிக தேவை காரணமாக செயலிழந்ததால் ஆயிரக்கணக்கான ஸ்விஃப்டிகள் கோபமடைந்தனர்.

வாடிக்கையாளர்கள், டிக்கெட் மாஸ்டருடன் பல ஆண்டுகளாகத் தாங்கள் அனுபவித்து வரும் அதே பிரச்சனைகளைப் பற்றி புலம்பினார்கள், பதில்களைத் தேடும் அரசியல்வாதிகளின் கவனத்தை ஈர்த்தார்கள். கடந்த வாரம், சென். ஆமி க்ளோபுச்சார் (டி-மின்.) லைவ் நேஷன் என்டர்டெயின்மென்ட் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மைக்கேல் ராபினோவுக்கு தனது நம்பிக்கையற்ற கவலைகளை தெரிவித்து கடிதம் அனுப்பினார். கடந்த வெள்ளிக்கிழமை, நீதித்துறை லைவ் நேஷன் குறித்து விசாரணை நடத்தி வருவதாக செய்தி வெளியானது, ஸ்விஃப்ட்டின் விற்பனை தொடங்குவதற்கு முன்பே விசாரணை தொடங்கியது. பல நேரடி இசை ஆதாரங்கள் கூறுகின்றன ரோலிங் ஸ்டோன் ஃபெடரல் புலனாய்வாளர்கள் கடந்த பல வாரங்களில் லைவ் நேஷன் உடனான நம்பிக்கையற்ற கவலைகள் பற்றிய பொதுவான கேள்விகளுடன் அவர்களைத் தொடர்புகொண்டனர்.

நியூயார்க் காங்கிரஸ் பெண்மணி அலெக்ஸாண்டிரியா ஒகாசியோ-கோர்டெஸ் கடந்த வாரம் சமீபத்திய சர்ச்சையில் நேரடி இசை நிறுவனத்தை விமர்சித்த முதல் அரசியல்வாதிகளில் ஒருவர், “டிக்கெட் மாஸ்டர் ஒரு ஏகபோகம், லைவ் நேஷனுடன் அதன் இணைப்பு ஒருபோதும் அங்கீகரிக்கப்படக்கூடாது என்பதை தினசரி நினைவூட்டல்” என்று ட்வீட் செய்தார். ஆட்சி செய்ய வேண்டும்,” மற்றும் இணைப்பு உடைக்கப்பட வேண்டும்.

லைவ் மியூசிக் பிசினஸில் பல ஆதாரங்கள் யாருடன் பேசப்பட்டன ரோலிங் ஸ்டோன் ஸ்விஃப்ட்டின் விற்பனையில் ஏகபோகச் சூழல் எவ்வளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது என்று கேள்வி எழுப்பியுள்ளனர். (Live Nation தலைவர் Greg Maffei கடந்த வாரம் CNBC இடம் விற்பனையின் போது 1.5 மில்லியன் ரசிகர்கள் தளத்தில் நுழைவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கிறார்கள், ஆனால் போட்கள் உட்பட 14 மில்லியன் பேர் பார்வையிட்டனர். ஸ்விஃப்ட் சந்திப்புக்கு 900 மைதானங்கள் தேவைப்படும் என்று அவர் மேலும் கூறினார். டிமாண்ட் டிக்கெட் மாஸ்டர் பார்த்தார்.)

வார இறுதியில் ஒரு விரிவான அறிக்கையில், லைவ் நேஷன் கச்சேரி ஊக்குவிப்பு மற்றும் இரண்டாம் நிலை சந்தைகள் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தவை என்றும், முதன்மை சந்தையில் அதன் ஆதிக்கம் “டிக்கெட் மாஸ்டர் அமைப்பின் தரத்திற்கும் அடுத்த சிறந்த முதன்மையான தரத்திற்கும் இடையே உள்ள பெரிய இடைவெளியின் காரணமாகும்” என்றும் கூறியது. டிக்கெட் அமைப்பு.” லைவ் நேஷன் ஒரு ஒப்புதல் ஆணையின் கீழ் செயல்படுவதாகவும், அந்த உத்தரவின் “முறைமை மீறல்களுக்கு” எந்த ஆதாரமும் இல்லை என்றும் கூறினார். மேலும், நிகழ்வுகளுக்கான டிக்கெட் விலையை டிக்கெட் மாஸ்டர் தீர்மானிக்கவில்லை என்றும் அது கூறியது.

ஒரு நேர்காணலில் ரோலிங் ஸ்டோன், பொருளாதார ஏற்றத்தாழ்வு மற்றும் வளர்ச்சியில் நேர்மைக்கான காங்கிரஸின் கமிட்டியின் உறுப்பினரான ஒகாசியோ-கோர்டெஸ், நிறுவனங்களை உடைப்பதற்கான தனது அழைப்பை விரிவுபடுத்துகிறார் மற்றும் பரந்த டிக்கெட் சந்தையின் சிக்கல்களைத் தொடுகிறார், ரசிகர்கள் மற்றும் பிற தொழில்துறையினரின் புகார்களை மேற்கோள் காட்டி கட்டண உயர்வு மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற மறுவிற்பனை சந்தை போன்ற ஆண்டுகள்.

டெய்லர் ஸ்விஃப்ட்டின் டிக்கெட்டுகளின் முன் வெளியீட்டில் என்ன நடக்கிறது என்று நான் பார்த்துக்கொண்டிருந்தேன். இது மிகவும் தனிப்பட்ட அளவில் வந்தது; அந்த நாளில் டிக்கெட் பெற முயற்சிக்கும் சில ஊழியர்கள் என்னிடம் உள்ளனர். அவர்களின் அனுபவத்தைப் பார்ப்பதற்கும், ஆன்லைனில் எல்லா மக்களும் அதைப் பற்றிப் பேசுவதைப் பார்ப்பதற்கும் இடையில், பிரச்சனை எவ்வளவு பரவலாக உள்ளது என்பதைக் காட்டியது மற்றும் இந்தத் துறையில் சந்தை ஒருங்கிணைப்பின் அளவைப் பிரதிபலிக்கிறது என்று நினைக்கிறேன்.

பொருளாதார சமத்துவமின்மைக்கான தேர்வுக் குழுவுடன் நான் கவனம் செலுத்தி வரும் பணியை இது உருவாக்குகிறது. நான் சந்தை முழுவதும் ஏகபோக அதிகாரத்தில் கவனம் செலுத்தி வருகிறேன். பணவீக்கம் மற்றும் சந்தை அதிகாரத்தை துஷ்பிரயோகம் செய்வதன் காரணமாக இந்த விலை உயர்வுகள் சந்தை ஒருங்கிணைப்பு காரணமாக ஏற்படுகின்றன என்பதை நாம் அதிகமாகப் பார்த்து வருகிறோம். பலசரக்குக் கடைகளில் எவ்வளவு பணம் செலுத்துகிறோம் என்பது முதல் கை, கால்களைக் கொடுக்காமல் நமக்குப் பிடித்த கலைஞர்களைப் பார்க்க முடியாதது வரை, இது நம் அன்றாட வாழ்க்கையைப் பாதிக்கும் அளவுக்கு மோசமாகிவிட்டது.

2010ல் ஒப்புதல் பெறப்பட்டபோது இணைப்பு ஒரு பிரச்சினையாக இருந்தது எனக்கு நினைவிருக்கிறது [era] பெரும்பாலும் எனது சொந்த அரசியல் உருவாக்கத்துடன் தொடர்புடையது. அந்த நேரத்தில் நிறைய முடிவுகள் எடுக்கப்பட்டன, அவை மிகவும் நவதாராளவாத ஒழுங்கிற்கும் இந்த வளர்ந்து வரும் சமூக இயக்கத்திற்கும் ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் பொருளாதாரக் கொள்கையை நோக்கிய இந்த உள்-ஜனநாயகக் கட்சி வேறுபாட்டை உண்மையில் முரணாகக் கொண்டுள்ள மற்ற அனைத்திற்கும் இடையேயான வேறுபாட்டைக் காட்டியது. விலைகளுக்கும் கட்டணங்களுக்கும் இடையில், கடந்த 10 ஆண்டுகளாக டிக்கெட் வாங்கிய ஒவ்வொரு நபரும் இது எவ்வளவு மோசமாகி வருகிறது என்பதைப் பார்த்திருக்கிறார்கள்.

நான் அந்த இணைப்பிற்கு ஆதரவளிக்கிறேன். இது முதலில் அங்கீகரிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்று நான் நம்பவில்லை.

அலெக்ஸாண்ட்ரியா ஒகாசியோ-கோர்டெஸ்

நான் அந்த இணைப்பிற்கு ஆதரவளிக்கிறேன். இது முதலில் அங்கீகரிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்று நான் நம்பவில்லை. சந்தைப் பங்கு மற்றும் அதிகாரத்தின் துஷ்பிரயோகம் எவ்வளவு பாரதூரமானது என்பதையும், அன்றாட நுகர்வோர் பார்க்கும் விலையில் அது எவ்வாறு பங்கு வகிக்கிறது என்பதையும் DOJ விசாரணை வெளிப்படுத்தும் என்பது எனது நம்பிக்கை. டிக்கெட்டின் விலையில் 20 முதல் 100 சதவீதம் வரை இருக்கும் சேவைக் கட்டணங்களை எப்படி நியாயப்படுத்துகிறார்கள் என்பது பெரிய விஷயம்? இது உண்மையில் பாதுகாப்பது கடினம்.

இணைப்புக்கு முன்பே நாங்கள் பார்த்தோம், நீங்கள் டிக்கெட் மாஸ்டரின் ஏகபோக அதிகாரத்திற்கு எதிரான ஆட்சேபனைகளின் வரலாற்றைக் கொண்டிருந்தீர்கள். 2010 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்னர் டிக்கெட் மாஸ்டர் மற்றும் ஏகபோக அதிகாரம் பற்றி எங்களுக்கு ஏற்கனவே கவலைகள் இருந்தன. ஆனால் இப்போது நாட்டின் மிகப்பெரிய விளம்பரதாரருடன் நாட்டின் மிகப்பெரிய டிக்கெட் விற்பனையாளரைப் பெற்றுள்ளீர்கள். இங்கு நம் கவலைகள் அனைவரையும் பாதிக்கும். இது கலைஞர்களை அவர்கள் விரும்பும் விதத்தில் நிகழ்ச்சிகளை நடத்துவதில் இருந்து, விளம்பரங்கள் முதல் டிக்கெட்டுகள் விற்கப்படும் மற்றும் கட்டமைக்கப்பட்ட விதம் வரை பாதிக்கலாம். மேலும் இது ரசிகர்களை பாதிக்கிறது, ஏனெனில் அவர்கள் முற்றிலும் வெளியேற்றப்படுகிறார்கள். நிகழ்ச்சிக்குச் செல்வதற்கான அடிப்படை டிக்கெட் விலையை விட அதிகமாக நீங்கள் செலுத்துகிறீர்கள், ஆனால் கூடுதலாக, மறுவிற்பனை சந்தையில் முழுமையான வெடிப்பை நாங்கள் காண்கிறோம்.

இந்த பெரிய செயல்களில் ஒன்றை நீங்கள் பார்க்க விரும்பினால், அன்றாட மக்களுக்கு பாதுகாப்பு மிகக் குறைவாக உள்ளது, நீங்கள் இரண்டாம் நிலை சந்தைக்குச் சென்றால், டிக்கெட்டுக்கு இருந்ததை விட இரண்டு மடங்கு கட்டணம் வசூலிக்கும் இந்த உலகில் நாங்கள் இல்லை. . டிக்கெட்டுகள் உயர்ந்து வருகின்றன [tens of thousands of dollars] உண்மையில் அவர்கள் வாங்கும் டிக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தப் போகிறவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு presale நடவடிக்கையாக இருக்க வேண்டும்.

இது எந்த வகையிலும் போட்டி சந்தையாக உணரவில்லை.

அலெக்ஸாண்ட்ரியா ஒகாசியோ-கோர்டெஸ்

Ticketmaster மற்றும் Live Nation இணைந்த போது, ​​அவர்கள் கீழ் செயல்பட வேண்டும் என்று ஒரு ஒப்புதல் ஆணையை வைத்திருந்தனர். அவர்கள் உடனடியாக ஒப்புதல் ஆணையை மிக மோசமாக மீறினார்கள், அது 2019 இல் மீண்டும் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டது. நாங்கள் இப்போது ஒப்புதல் ஆணையின்படி இருக்கிறோம் என்ற எண்ணம், இது அசல் ஒப்புதல் ஆணையைப் போன்றது அல்ல. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விவாதம் இருக்கிறது என்று நினைக்கிறேன். இது எந்த வகையிலும் போட்டி சந்தையாக உணரவில்லை.

இந்த பிரத்யேக ஒப்பந்தங்கள் டிக்கெட் மாஸ்டர் உண்மையான போட்டியின் பற்றாக்குறையை வெளிப்படுத்துகிறது மற்றும் [getting rid of those deals] என்பது ஆராய வேண்டிய ஒன்று. இந்த இணைப்பு அவிழ்த்துவிடப்படுவது மிகவும் பெரிய விஷயமாக இருக்கும். பதவி உயர்வு முதல் டிக்கெட் விற்பனை வரை இடம் தங்கும் இடம் மற்றும் வணிகப் பொருட்கள் வரை, ஆரம்பம் முதல் முடிவு வரை இவை அனைத்தும் ஒரே அமைப்பின் கீழ் உள்ளன, மேலும் கலைஞர்கள் அல்லது சந்தையே தேர்வை அறிமுகப்படுத்துவது மிகவும் கடினம். நான் நம்பும் ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், அந்த நிறுவனங்கள் ஒவ்வொன்றும் தங்கள் சொந்த ஏற்பாட்டைக் கூட தொடரலாம். ஆனால் அனைத்தையும் ஒரே கூரையின் கீழ் வைத்திருப்பது நேரடி இசையின் முழு விநியோகச் சங்கிலியையும் தாக்கும்.

கலைஞர்கள் தாங்களாகவே முடிவெடுப்பது அல்லது எப்படி நிகழ்ச்சிகளை நடத்துவது என்பது மட்டுமல்லாமல், கலைஞர்கள் மற்றும் ரசிகர்களுக்கு மிகவும் சமமானதாக இருக்க தொழில்துறையில் உள்ள முக்கிய வீரர்களை ஈர்க்கவும் கலைஞர்கள் நிச்சயமாக இங்கு ஒரு பங்கை வகிக்க முடியும். இந்த இணைப்பை கலைப்பது கலைஞர்கள் அந்த சக்தியை இன்னும் அதிகமாக பயன்படுத்த உதவும் என்று நான் நம்புகிறேன், ஏனென்றால் கலைஞர்கள் தங்கள் சொந்த முடிவுகளை எடுக்கும் ஒரு பாத்திரமும் இங்கு உள்ளது. ஆனால் ஒரு நிறுவனம் தொழில்துறையின் பல அம்சங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் போது, ​​கலைஞர்கள் மீது அழுத்தம் அதிகரிக்கும்.

தேவை சப்ளையை மிஞ்சும் போது, ​​அந்த முதல் சுற்றில் ஸ்கால்ப்பர்கள் வருவார்கள், பல சந்தர்ப்பங்களில், மறுவிற்பனையின் வெளிப்படையான நோக்கத்துடன் டிக்கெட் வாங்கும் முதல் சுற்றில் இருப்பவர்கள் உங்களிடம் உள்ளனர், எனவே இந்த இரண்டாம் நிலை சந்தை அதிகரித்து வருகிறது. ஒரு முதன்மை சந்தை, ஏனென்றால் அன்றாட மக்கள் முதலில் அதைச் செய்வதற்கான வாய்ப்பைப் பெறுவதில்லை. டெய்லர் ஸ்விஃப்ட்டின் பெருமைக்கு, அந்தச் சிக்கல்களில் சிலவற்றைச் சமாளிக்க சரிபார்க்கப்பட்ட ஃபேன் முன்விற்பனைகளைக் கொண்ட ஒரு முயற்சி இருந்தது, ஆனால் அது எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் வேலை செய்யவில்லை என்பது தெளிவாகிறது.

எனவே, இங்கு ஆட்சிக்கு வருவது அரசாங்கமாக இருந்தாலும் சரி, கலைஞர்களாக இருந்தாலும் சரி, மக்கள் கருத்தில் கொள்ளக்கூடிய விதிகள் மற்றும் வழிமுறைகளை முன்மொழியலாம். எடுத்துக்காட்டாக, மறுவிற்பனை மதிப்பின் உச்சவரம்பைக் கொண்டு முயற்சி செய்து, இரண்டாம் நிலை சந்தையில் ஒரு டிக்கெட்டை எவ்வளவு உயர்த்தலாம் என்பதற்கான வரம்பை அமைக்கவும்.

இவை தனிப்பட்ட முறையில் நடக்கக்கூடிய நடவடிக்கைகள் அல்லது பொது நிறுவனங்கள் மூலமாகவும் போதுமான அழுத்தம் மற்றும் ஆதரவு இருந்தால். மொத்தத்தில், இது ஒரு பெரிய பிரச்சினையாகி வருகிறது, மேலும் இந்தச் சிக்கலை மாற்ற உறுதிபூண்டுள்ள அனைத்து முனைகளிலிருந்தும் பங்குதாரர்கள் உண்மையில் ஒன்றிணைய வேண்டும்.

இந்த ஆண்டு நாங்கள் எதிர்க்க முயற்சிப்பது இது எங்கள் முதல் ஏகபோகமல்ல. உதாரணமாக, இறைச்சி பதப்படுத்தும் தொழில், சோயா போன்றவற்றை நாங்கள் எடுத்துள்ளோம். டிக்கெட் மாஸ்டரை வேறுபடுத்துவது என்னவென்றால், இந்தத் துறையில், உண்மையில் முதல் நான்கு பேர் இல்லை. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் 55 முதல் 85 சதவிகிதம் இறைச்சி பதப்படுத்துதல் நான்கு நிறுவனங்களுக்கு கீழே வருகிறது. நீங்கள் டிக்கெட் போன்ற ஒரு தொழிலைப் பார்க்கும்போது, ​​உங்களிடம் நான்கு இல்லை. டிக்கெட் மாஸ்டர் தொழில்துறையில் பெஹிமோத் தொலைவில் இருக்கிறார். செறிவு ஒரு வழியில் இருக்கும் போது, ​​அது தனித்துவமானது.

மற்ற தொழில்களில் ஒலிகோபோலிகள் உள்ளன; லைவ் நேஷன் ஒரு உண்மையான ஏகபோகம். ஒரு முக்கிய செயலுக்கான நேரலை நிகழ்ச்சியை சாதாரண மக்கள் இனி நேரில் பார்க்க முடியாவிட்டால், அது நமது கலாச்சாரத்தைப் பாதிக்கும், மேலும் இது பணக்காரர்களின் களமாக மாறும். அதுவும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய விஷயம் என்று நான் நினைக்கிறேன், ஏனென்றால் உங்களுக்கு பிடித்த கலைஞர்களை நீங்கள் பணம் செலுத்தாமல் பார்க்க முடியாது [the equivalent of] வீடு அல்லது காரில் முன்பணம் செலுத்துவது, இசை உண்மையில் என்ன என்பதற்கு எதிரானது.

என ஈதன் மில்மேனிடம் கூறினார்.

டிரெண்டிங்

Leave a Reply

%d bloggers like this: